成都市铁路学校分享沪昆铁路湖南段全线贯通承接

　　成都铁路学堂分享沪昆高铁是国度《中持久铁路网计划》“四纵四横”客运专线主骨架的主要构成部门。沪昆高铁长沙以西湖南段从长沙南站动身，路过湘潭、邵阳、娄底、怀化，全长420千米。沿途共设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江、新晃西等9个车站，早期运营时速300千米。

　　沪昆高铁长沙以西湖南段于2010年12月完工建立，2014年7月开端停止联调联试，11月起停止运转实验。开通早期，将摆设开行“D”字头动车组列车1对，“G”字头动车组列车16对。

　　沪昆高铁长沙以西湖南段建成开通后，与曾经开通运营的沪昆高铁南昌至长沙段一同，进一步完美我国中部与西南、华东地域的客运专线主骨架;同时在长沙与京广高铁相连，可以进一步阐扬快速铁路收集效应。

　　沪昆高铁湖南段全线开通，对湖南特别是省会长沙意义深远。根据今朝的铁路运转图，长沙能够1.5小时到武汉、南昌，2.5小时到广州，3小时到深圳、郑州，4小时到上海，5小时到北京。

　　而沪昆与京广这两条中国工具与南北标的目的最长的高铁在长沙交汇，将构成湖南另外一个除株洲以外的铁路通衢。

　　湖南省发改委铁路处一名人士暗示，沪昆高铁湖南段全线贯穿后，至此湖南境内高铁已超越1000千米，高铁笼盖率高达71%，远高于天下均匀程度。至此，湖南能够乘高铁纵贯珠三角、长三角，完成全方位无缝对接。湖南省社科院研讨员郭勇暗示，湖南和长三角、珠三角完成高铁联通以后，对承接后两地的财产转移城市十分便利。郭勇称，湖南南部都会郴州就依托地缘劣势和2009年末运营的武广高铁，胜利承接了富士康、飞利浦、欧姆龙、台达电子等一批项目。

　　官方数据显现，自2009年以来，湖南从珠三角地域引资额逐年递增，2009年引资785亿元群众币;本年1至10月，引资额已达1500多亿元。