轻轨建设的不断发展急需大量人才

轨道交通3年出资超“十二五”总量
《行动方案》指出，这些年，我邦交通根底设备网络不竭完善、才能逐步进步，在促出资、调构造、稳增加方面表示了显着效果，变成国家施行宏观调控、精准施策的主要抓手。可是，与经济社会开展需求比力，交通根底设备在网络密度、掩盖范围、质量程度等方面还存在较大区别。在当时和往后一个时期，亟须加快施行一批实际需求急迫、根底条件成熟、有利于长远开展的交通严重工程，进步网络全体才能，坚持较高建造强度和出资增速。
《行动方案》所列2016到2018年要点鞭策的铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通的4.7万亿项目中，2016年出资约2.1万亿元；2017年出资约1.3万亿元；2018年出资约1.3万亿元。
21世纪经济报导记者整理项目目录发现，城市轨道交通是这三年交通根底设备投入的要点。
以2016年为例，全年要点保举项目一共有131个，其间轨道交通项目就有51个；全年出资额约2.1万亿元，用在轨道交通项目有近9000亿，占全年出资额的40%以上。
从历史数据来看，“十二五”时期全国轨道交通建成1900公里，完成出资1.1万亿。而按照上述项目清单，2016年一年的轨道交通出资，就超过了全部“十二五”时期轨道交通出资的80%。

轻轨交通的建立，拉动了经济增长、改善了城市环境、塑造了城市的新形象。随着轻轨交通建立经过多年的开展，衍生出了重庆轻轨学校，培育出专业技术人员。这项行业逐步引起国表里的关注。

随着轻轨建立的不竭开展，不单为城市经济开展做出了宏大奉献，并且为人提供新兴的就业领域，如今轻轨行业的人才需求量增大，铁路人才不断处于供不该求状态，轻轨作为新兴的交通行业，并且会不竭开展，人才的需求量就会越来越大，所以该领域的贵阳轻轨学校就培养了大量高本质、高技术型人才。