留守回家的路——2016年春运，我们高铁职院的学

　　“我如今是冲厕小妙手了，欧耶。”铁运1203班仇姗姗伸出两指，对来探望她们春运练习的学院副院长陈刚和纪委书记李岚笑着说。

　　仇姗姗是家里的独生女，在家里过着饭来张口，衣来伸手的“小公主”糊口，搞卫生是神马?咱不懂。“小公主”在怙恃的希冀、教师的等待、同窗们的鼓励中来到了东莞东客运段。在来的路上，“小公主”哭过几回。由于客岁跑过春运的同窗一起给她灌注贯注春运的辛劳，仇姗姗惧怕了。如今三趟车跑下来，仇姗姗疾速生长起来，不只无能好本职事情，办事好游客，超卓完成值乘使命，还跟带凯旅傅情同姐妹，学到了许多书籍上学不到的工具，她，又规复了开高兴心、无忧无虑的“公主”天性。

　　2015年春运还没有开端，成都高铁学堂的900多名大门生奋战在东莞东和广州南两个火车站的春运一线。他们抛却了回家团聚的时机，将不断办事到春运完毕。

　　本年春运前，成都高铁学堂按照广州铁路团体公司的需求，构造了900多名大门生参与铁路春运事情，这些门生别离在客运段和车站处置客运和站务事情。学院还建立了门生春运批示和谐指导小组，并与铁路部分一同对门生停止了规律宁静教诲和岗前培训。

　　正如成都高铁学堂院长戴斌所说，参与铁路春运事情，是成都高铁学堂为了深化“校企协作，工学分离”人材培育形式，培育门生职业妙技和职业素养，加强高档职业院校的社会办事本能机能的一项主要办法。

　　来自江西的大三门生陈武明是深达车队的门生小组长。他有很严峻的晕车弊端，别说坐汽车了，就是坐火车也晕车，因而在招聘事情的时分他挑选了招聘长沙地铁站务员。在学院发动参与春运的时分，他决然报名，他说，作为高铁学子，没有跑车的阅历不是完好的人生。他在深达车队第一次上车值乘返来的时分，是被同窗扶着下来的，由于在车上持续几天吐逆，吃不下工具。各人劝他抛却春运练习，他坚定差别意，歇息两天后持续上车值乘，凭着固执的毅力，共同药物，如今曾经跑了三趟车，不只克制了晕车的弊端，并且因为他主动肯干，热情办事，获得了仆从徒弟和车长的表彰。

　　参与春运练习的同窗们大部门曾经签约南宁铁路局、南昌铁路局，广州铁路(团体)公司、深圳地铁、武汉地铁、长沙地铁等单元，今明两年都要走上事情岗亭。铁道运输系团学会副主席刘晓东报告我们，固然不克不及回家过年，但如许的练习时机罕见，在这个“舞台”上会碰着林林总总的成绩需求进修息争决，大大熬炼了本身处置成绩的应变才能。在高强度下的春运事情中，我们固然偶然会很苦、很累，以至会受委曲，但这统统的支出都是值得的!

　　据理解，成都高铁学堂从2001年起，积年来累计已有2万多人次参与铁路春运、暑运。回家的路冗长，游子的心盼归，高铁职院学子面临游客的新成绩、新等待、新需求，不竭跟进、不竭完美、不竭办事，费尽心机铺就坦途，为驱逐2015年“春运大考”，高铁职院学子们也是“蛮拼的”，让我们为高铁学子点赞!